跟着主汛期的到来，各地暴雨、短时强降水等恶劣天气给交通出行带来未便。汽车驾驶东说念主要是强行通过低洼积水路段，容易导致车辆熄火被困水中。因此【KIBD-228】ギャルの高速騎乗位が超ヤベェ，在雨天尤其暴雨天气下，减少非必要出行，同期务必掌持涉水安全驾驶和车辆落水自救逃生学问。

驾驶车辆路过积水路段，前提是要明确积水深度不会导致车辆熄火抛锚，水下无暗潮、无井盖缺失的下水说念等危境要素。驾驶东说念主可不雅察劝诫水位标尺，树木，其他车轮、车门等参照物来判断水深，再决定是否不息行驶。同期，说明车型苟简判断我方车辆的安全涉水深度。

湖北省襄阳市襄州区公安局交警大队民警梁飞：关于绝大深广车辆而言，轿车的涉水深度为20~30厘米，SUV为30~60厘米，硬派越野车不错达到70~100厘米。一般来说，只有水面高度不高起程动机进气口高度就不会有太大问题，即使水面淹过排气管，重大的排气压力也能把积水吹出排气管。

同期，交警教导，在涉水前尽量关闭车辆空调，因为空调开启后会使位于车头的电子电扇常转，在涉水时旋转扇叶会搅起部分水花，可能变成发动机进水，应等电子扇关闭后再插足涉水路段。带有自动启停功能的车辆，为了幸免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水变成毁伤，也应提前关闭自动启停功能。

车辆插足涉水路段后，一定要低挡匀速行驶，同期留意半途不要泊车、换挡或松油门。

湖北省襄阳市襄州区公安局交警大队民警梁飞：速率太快会导致车头前边的水位被推高，积水很有可能没过引擎盖，导致发动机进气口进水。进气口进水后，空气滤芯被浸泡，导致发动机进气不及，凯旋熄火。涉水行车时，忽视与同上前车保持3~5个车位的距离，幸免其它车辆溅起的水花被我方车辆的进气口吸入发动机内。

一朝发动机进水熄火，千万不要试图启动车辆。作念好现场防范步骤，东说念主员飞速裁撤至护栏外的安全区域，拨打报警扶助电话恭候扶助。

雨季高速行车 防备猛打标的失控侧滑

雨天在湿滑的路面行车，稍有失慎车辆很容易发生侧滑事故。也提醒驾驶东说念主一定要缩短车速，严慎驾驶。

前几天在沪蓉高速湖北钟祥段，发生了一都雨天行车打滑撞击中央护栏的交通事故。一辆玄色小车在行驶历程中倏得打滑失控，向左偏离标的撞向中央阻遏护栏后发生旋转，场所额外浮躁。走时的是，车上东说念主员都系了安全带，无东说念主员受伤。

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交警教导，下雨天路面湿滑，车轮的黏效用跟着车速加多急巨变小，车辆很容易发生侧滑，当车辆高速行驶时，也容易发生“水滑”气候。尤其是刚开动下雨时，路面最容易打滑，因此一定要结束车速。

湖北高速交警钟祥大队民警李想宏：雨天大地摩擦力缩短，制动距离随之蔓延，因此雨天行车应缩短车速，同期增大跟车距离，尽量摄取中间车说念行驶，不要猛打标的急踩刹车，应松抬加快踏板，充分愚弄发动机制动延缓。

此外，交警在执勤中还发现，有些自觉得训戒丰富的司机，在雨季前，会将轮胎的胎压调低，使得轮胎变扁，来增大与大地的战斗面积，瞩目侧滑，这种智商亦然不可取的。

湖北高速交警钟祥大队民警李想宏：因为轮胎战斗面积增大，那么对大地单元面积的压强变小，刹车时的力量就会缩短，不成实时将轮胎纹槽的雨水排出，导致制动时的距离增大。

与此同期，雨天行车，驾驶东说念主视觉和听觉受限，是以应与前车保持平日两倍以上的安全距离延缓行驶，并尽量在我方的车说念行驶，不可因前车慢行，而盲目并线或加油特殊前车。留意安全第一。

（央视新闻客户端）【KIBD-228】ギャルの高速騎乗位が超ヤベェ

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